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西南地區(qū)直銷(xiāo) KHK小原 DSF0.5-36 正齒輪小原齒輪模數(shù) : 0.5 – 1 材料 : 聚縮醛 (輪轂部SUS303) 熱處理 : – 齒面加工 : 切削齒輪精度 : JIS N10 可 “一碰鎖緊” 在軸上 – 不需潤(rùn)滑、小型。西南地區(qū)直銷(xiāo) KHK小原 DSF0.5-36 正齒輪小原齒輪

詳情介紹：

正齒輪是在兩個(gè)平行軸間傳動(dòng)的齒輪，也是*容易想象和常見(jiàn)的齒輪。因?yàn)辇X面與裝配軸的軸線平行，所以正齒輪在傳動(dòng)中不產(chǎn)生推力(軸向力)。另外，因?yàn)檎X輪易于加工，所以能夠制作精度高的齒輪。
*為普及的表示輪齒大小的單位是模數(shù)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO的規(guī)定也是同樣。還有，近年來(lái)，決定輪齒傾斜角度的要素，20°壓力角*為常見(jiàn)。另外，廣泛應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)機(jī)械上的齒輪齒形為漸開(kāi)線齒形，也就是說(shuō)，將漸開(kāi)線曲線的一部分作為齒形的齒輪。
不僅局限于正齒輪，常常采用變位來(lái)應(yīng)對(duì)齒輪副需要略微改變中心距以及增加輪齒強(qiáng)度的需要。變位是在切齒加工時(shí)，通過(guò)調(diào)整滾刀與被切齒輪間的距離來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正變位的結(jié)果增加了輪齒的抗彎強(qiáng)度、負(fù)變位的結(jié)果使中心距略微變小。齒隙是一對(duì)齒輪嚙合時(shí)齒面之間的間隙。要想一對(duì)齒輪圓滑的嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，齒隙是十分必要的。但是，齒隙過(guò)大會(huì)使嚙合惡化，噪音增大導(dǎo)致傳動(dòng)精度下降。反之，齒隙過(guò)小則容易引起潤(rùn)滑**，導(dǎo)致輪齒的損壞。
所有KHK的正齒輪都是漸開(kāi)線齒形。也就是說(shuō)，KHK的正齒輪產(chǎn)品是齒形采用了漸開(kāi)線曲線的一部分的漸開(kāi)線齒輪。總的來(lái)說(shuō)，漸開(kāi)線齒形廣泛的應(yīng)用在動(dòng)力傳動(dòng)齒輪的主要原因是中心距多少有些誤差也能圓滑嚙合，生產(chǎn)工具簡(jiǎn)單易于制作以及齒根強(qiáng)度好等等。

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產(chǎn)品名稱(chēng)：西南地區(qū)直銷(xiāo) KHK小原 DSF0.5-36 正齒輪 小原齒輪

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